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    今日は

    • 2016.04.30 Saturday
    • 03:22
    アワイチに挑戦してきます!
    おーちゃんです。

    淡路島は4度目になりますが、今まではショート60kmが2回と100kmが1回しか走ったことがなく、ずっとアワイチに憧れていました>w<

    というわけで、あこがれを叶えるべく頑張ってきます>w<
    案の定、目覚ましなしで3時前にスパッとおきてこんな時間に日記書いてますw
    (リアルタイム更新ですw)
    準備も昨日のうちに済ませたので、思い切り楽しんできます>w<



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    【ブルホーン化】ESCAPE R3・ブルホーン化への道6 〜完成、感想偏〜

    • 2016.04.26 Tuesday
    • 15:05
    4月30日(土)に同僚とアワイチへ初挑戦する事になりました!
    おーちゃんです>w<

    当日は二人とも初挑戦なので、マッタリペースかつ道に迷う可能性もありますが楽しみたいと思います>w<
    コースは道の駅うずしおやうずしお記念館にも立ち寄るフルコースを予定しています(*´∀`)

    ご一緒してくれる奇特な方いらっしゃれば御連絡下さいw


    さて、宣伝が終わった所で前回からの続きですw

    ●目次●
    第一回(ハンドル交換構想)
    第二回(ドロップとブルの比較構想)
    ※上二回は思い付きをダラダラ書いただけなので、実質的な内容は次の第三回からになります。
    第三回(パーツ選定)
    第四回(仮組み付け)
    第五回(組み付け〜完成)
    第六回(感想・インプレ等)←今回

    無事、ブルホーン化されたESCAPE R3・・・
    その感想等を綴ってこのシリーズの最終回としたいと思います。

     
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    【ブルホーン化】ESCAPE R3・ブルホーン化への道5 〜仕上偏〜

    • 2016.04.24 Sunday
    • 13:36
    昨日、負荷かけすぎたらしく足がパンパンですorz
    おーちゃんです。

    ここのところあまり走れていなかったのと、プライベートでいろいろ溜まっていたことから、発散のため思い切り走ろうと勢いでルート引いたら詰め込みすぎたらしく、発散できましたが足が根こそぎ無くなってしまいました^^;



    さてさて、前回からの続きです。

    ●目次●
    第一回(ハンドル交換構想)
    第二回(ドロップとブルの比較構想)
    ※上二回は思い付きをダラダラ書いただけなので、実質的な内容は次の第三回からになります。
    第三回(パーツ選定)
    第四回(仮組み付け)
    第五回(組み付け〜完成)←今回
    第六回(感想・インプレ等)


    仮組試走を終え、おおむね好調だったので細かな変更を加え、最終仕上げにかかります。
     

     
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    【ブルホーン化】ESCAPE R3・ブルホーン化への道4 〜仮組付偏〜

    • 2016.04.22 Friday
    • 12:45
    今朝、モーニングの時間におきて路面を確認すると思いっきりウェットでした。
    おーちゃんです。

    すかさずお布団に戻ってしまいましたw
    今週は全然走れてなくてグダグダモードですorz

    日曜午前中に思いっきり走りに行こうと思ったら天気予報もコロっと変わってしまい翻弄されてホントorz
    明日、腹いせにジテツウ前に思い切り走ろうかと画策してます。


    さて、そんな所で本題です。
    前回からの続きです。


    ●目次●
    第一回(ハンドル交換構想)
    第二回(ドロップとブルの比較構想)
    ※上二回は思い付きをダラダラ書いただけなので、実質的な内容は次の第三回からになります。
    第三回(パーツ選定)
    第四回(仮組み付け)←今回
    第五回(組み付け〜完成)
    第六回(感想・インプレ等)


    いよいよブル化の為のパーツが揃ったので組み付けて行きます。
     
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    【ブルホーン化】ESCAPE R3・ブルホーン化への道3 〜パーツ偏〜

    • 2016.04.20 Wednesday
    • 12:09
    今朝は涼しかったですね。
    おーちゃんです。

    すっかり暖かくなってきていたので油断して、春着でモーニングライドに出かけたら水越峠の電光掲示板に5℃と表示されてましたorz
    登ってる最中にかいた汗でガッツリ汗冷えしてしまいましたorz


    さてさて、昨年10月に書き始め、スポンと止まってしまっていましたネタがあります。
    そう、ESCAPE R3の魔改造ブルホーン化ネタです。


    ●目次●
    第一回(ハンドル交換構想)
    第二回(ドロップとブルの比較構想)
    ※上二回は思い付きをダラダラ書いただけなので、実質的な内容は次の第三回からになります。
    第三回(パーツ選定)←今回
    第四回(仮組み付け)
    第五回(組み付け〜完成)
    第六回(感想・インプレ等)


    第一回・第二回は色々書きすぎて引張りすぎ、結局途中放置になってしまったので、ここからは写真多めで色々飛ばしながら書いていきたいと思います^^;

    というわけで、ここに至った経緯をざっくりと・・・w


    クロスバイクのフラットバー走行性能に色々限界を感じる

    ハンドルを変えようと思い立つ

    ドロップ化を調べる

    STIを使わないドロップ化に魅力を感じないと気付く

    STIを使うと大変そうだしコストがかかると知る

    ブルホーン化という手もあると知り調べてみる

    うまく組みつければ走行性能も期待できて、操作性も悪くなさそうだと感じる

    ブルホーンだと個性的で面白そう

    パーツも流用出来る物がありコストは抑えられそう

    というわけで、やってみよう!


    ・・・はい
    だいぶ行き当りばったりです^^;
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    定住。

    • 2016.04.19 Tuesday
    • 12:10
    ドロップ化したR3ですが、なかなか大変です。
    おーちゃんです。

    懸念してたブレーキは大丈夫なのですが、シフト周りとポジションががが・・・
    クロスバイクのドロップ化の難しさを感じていますが、それもまた面白いと思ってしまうあたり我ながらアレです^^;


    さて、以前ロミオさんが作った”ぴにゃおステッカー”なるものがあります。
    ずっと欲しかったステッカーですが、先日のモーニングライドにて頂く事が出来ました(*´∀`)


    丁寧な梱包まで、ありがとうございます>w<

    というわけで、早速リアクトに貼ってみました(*´∀`)
    どこがいいか悩んだ結果・・・


    ジャストフィット!

    そして文字列が逆になる反対側は・・・

    シートチューブのえぐれた部分に合せ、エアロ仕様に!


    カットしようかと思ったのですが、なんとなく勿体なくて折り返して貼りましたw


    いい塩梅にフィットしたので、無事ステッカーの定住場所が決まりました(*´∀`)
    ロミオさんありがとうございます>w<





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    モーニングライド?

    • 2016.04.18 Monday
    • 12:15
    週末にかけてバタバタしていて、ネットや自転車に関しては時が止まっていました。
    おーちゃんです。

    というわけですっかり間があいてしまいましたが、先日突発的にイベントとなったモーニングライドを嗜む会・・・
    この日記を再度書く
    という荒業をかましたいと思います^^;

    この日はもともとLipさんの新車シェイクダウンの予定だったので、コース的にもゆるぽたで、弄る時間も多くなるだろうと思っていました。
    なので、僕もドロップ化したてのR3のシェイクダウンがてら行くつもりでした。


    とうとうドロップ化までしてしまった(元?)クロスバイクのESCAPE R3です。

    ですが、イベント化され、ロミオさんがステッカーを届けてくれると言う事になったので、これはリアクトをお見せせねば!と急遽リアクトで行く事に^^;

    急遽のバイク変更に加え、Lipさんの自転車を隙あらば弄る気満々だったので、朝から準備に追われました。

    工具は何を持っていこう・・・
    等と迷っていたらいい時間を通り越して、遅刻しそうな時間に@w@;;;

    立ち位置的に主催の様な違う様な、よくわからない立ち位置でしたが遅れるとまずいと思い、慌てて家を出ました^^;
    しばらくR3ばかり乗っていたので、リアクトを気持ちよく思い切り踏みながら現地に向かい、なんとか5分前位に到着できました(*´∀`)=3 ホッ

    が、集合場所にはすでに若干名のローディーさんが@w@;


    まだ4:30前なのに@w@;

    既にいらっしゃった方たちとダベリングしていると続々と参加者さんが^^;
    結局、総勢9名と大所帯に^^;


    ほんと、こんなアレなイベントに集まって頂いてありがとうございました>w<

    ある程度写真撮影とダベリングが落ち着いた所で「車が増える前にちょっと走りましょうか」とTOJのコースを皆でゆるゆる走りました(*´∀`)
    コースは狭くテクニカルな感じですが、それを来月プロが攻めるのかと思うと感慨深かったです(*´∀`)
    競技経験が豊富なルミオカンさんのコース解説(漏れ出た心の声?)が非常に興味深かったです>w<

    1周目を走り終えてホームストレートに戻ってきた際、信号待ちで「ホームストレートは登り基調で距離あるので踏みたい方はココでどうぞ!」と伝え、2周目に入りました。
    一応、主催適立ち回りをしようと全員が信号を渡りきるのを見届けてスタートすると、何やら前方でスプリントの動きが!

    それを見た瞬間
    主催的立ち回り(最後尾キープ) <<< スプリント楽しそう
    となってしまい、気付いたらダンシングで追走を開始する自分がいました・・・
    楽しかったのですが、ホント悪癖です(´・ω・)

    その後はゆるっと2周目を走り、ピットインしました。
    周囲が明るくなってきたので写真撮影ですw


    モーニングドゲザーが3名もいますねw


    こちらは新車を抱えて土下寝w


    みんな張り切って撮影してますw


    横からw


    後から見ると哀愁がひどいwww

    写真撮影がひと段落したら、いい時間になってきたので、イベント自体は自由解散とさせてもらいました。
    そして僕は、楽しみにしていたLipさんの自転車を色々見させてもらい、いじらせて貰いました(*´∀`)
    参加者さんは一緒に自転車を弄る人や周回を流しに行く人、帰路に就く人、とそれぞれでした。


    短い時間かつ、ライド時間よりダベリング&弄リング時間の方が長かったのですが、非常に楽しいモーニングライド(?)となりました。

    ほんと、集まって下さった皆様ありがとうございました>w<
    まさかあんなに集まると思ってなかったので、色々至らない所ありましたが、個人的に超楽しませて貰いました^^;
    よかったらまた、御一緒宜しくお願いします>w<
    (モーニング的な時間でも、家族峠を登頂時の普通の時間でもw)





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    アレ?おかしいな・・・

    • 2016.04.13 Wednesday
    • 12:28
    今朝は終始、アレ?おかしいな・・・の連発でした。
    おーちゃんです。


    先日、Lipさんが新車をフレーム購入され、近々シェイクダウンに行くとTwitterでつぶやいていました。
    そこで「モーニング的な時間ですか!?」とレスポンスしてみた所、時間を併せてくれる事にw

    ※僕のモーニング的な時間は4時-6時あたりのライドですw

    Lipさん的にはアレ?おかしいな・・・
    だったかと思いますが、モーニングライドで誰かと一緒に走れるうえ、Lipさんの新車も見れると言う事でヤッター!と思っていました(*´∀`)

    するとロミオさんからまさかの「緊急告知!明後日モーニングライドを嗜みに行こう!」という様なツイートとブログ記事が((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

    結果・・・

    集まりすぎでしょwww
    ※写真はルミオカンさんから拝借^^;

    総勢9人もの変態ローディーさんが朝4:30とかに集結しましたwww
    つくづく、ロミオさんのローディーさんネットワークは凄いなと感心しましたw

    ちなみに、今朝のコースはLipさんのシェイクダウン目当てだったので、マッタリ走れる平坦をと思い、大仙公園周回に設定しました。
    ここは信号もあるのでTTやトレーニングには向きませんが、来月ツアー・オブ・ジャパン(TOJ)という国内最高峰のロードレースの第一ステージが行われます。
    なので、新車でマッタリとプロが走るコースを流そうと思っていました。
    が、そんな感じのゆるライドかつ早朝かつ水曜日というド平日にまさかこんな人数が集まるとは^^;
    アレ?おかしいな・・・

    しかも、イベントを言い出したり呼びかけた記憶は無いのですが、何故か主催的な感じでした^^;
    アレ?おかしいな・・・

    あげく、走るよりダベリングとLipさんの自転車弄りの方がメインでした^^;
    アレ?おかし・・・くはないですねw
    コレはある意味予定通りですw


    とまぁ、今朝は大人数が集まりワイワイしながら、来月のTOJに思いをはせつつコースを流したり、ダベリングしたりヒトの自転車いじったり出来たので、無茶苦茶楽しかったです>w<
    お越し下さった皆様、ほんとありがとうございました>w<

    しょっぱなミスコースとか、自己紹介的な事がなかった(参加人数が想定外だったので完全に失念してました)とか、至らない所多くてすみませんでした><;

    なかなか時間作るのに苦戦してますが、また一緒に走ってくれると嬉しいです>w<
    宜しくお願いします>w<

    追記
    写真を皆様に任せっぱなしにしてて、手元にほとんどない為、皆さんがアップしてくるであろう写真を集めてもう一回今朝のライドの日記を書くつもりですw
    おかしくはありません




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    NEW ESCAPE R3、御披露目

    • 2016.04.12 Tuesday
    • 08:29
    今朝はいつもよりゆっくり目に起きて試走に行ってきました。
    おーちゃんです。

    明日、Lipさんの新車が見たいあまりシェイクダウンをあおっていたら、ロミオ様からのまさかの飛び火が@w@;
    退路が無くなりました@w@;;;


    さて、昨日記事にしましたが、通勤トレーニング号のESCAPE R3をまたガッツリ改造しました。
    今度のは自覚ありありの魔改造なので、正直お勧めできないものでもありますが、好奇心もあったので色々試してみようと思います^^;

    という訳で、御披露目ですw


    こんなブルホーン仕様だったR3が・・・


    こうなりました!
    正面からだとわかりにくいですね^^;


    ドロップ化しました(*´∀`)


    ジオメトリー的にハンドルは一番下で大丈夫だろうと、いきなり全下げなのでコラムが超ニョッキしてますw
    さらに、ハンドルバーの角度もちょっと突出しが下向きになるよう設定して、落差を稼ぎに行ってます。
    これでポジションに問題がなければ流石にコラムカットしないとです^^;

    そして、ブレーキはまだテスト段階のつもりなので、ワイヤーエンドを切らずに巻いただけの仮設定にしてますw


    フロントは横にワイヤーの束がミョーン


    リアは脚にあたらないよう、一応チェーンステーに巻き付けてます。

    ブレーキがテスト段階・・・
    というのも実は、ネット上では【出来ない】と言われている【STI(シマノのデュアルコントロールレバー、ロードバイク用のブレーキレバー)×ノーマルVブレーキ】という組み合わせで組み付けました。
    (STIはSORAグレードのST-3500、ブレーキはALIVIOグレードのBR-4000です。)

    全ては自己責任で、とても人様にオススメはできないのですが、僕はブル化の際からVブレーキのクリアランスを超シビアに設定していました。


    白いブレーキシューがリムを擦っているようにも見えますが、ギリギリ擦っていません。
    ちょっとでもフレが出ると・・・
    というか、ダンシング等でホイールがたわんだ際ですら、擦っている様な音が聞こえますが、そこを知らんぷりして運用していました。
    それが問題となる様な乗り方をしていなかった為です^^;
    そして、これだけクリアランスが狭ければ原理的に引けるだろう、という風に考えています。

    もちろん、ブレーキは問題があると致命的なので、この手の改造をする人に良く使われる手法である【STI×ショートVブレーキ】という手段も考えていて、ショートVブレーキはすでに手元にあったりします^^;
    (この組み合わせもメーカー互換は謳われていないので自己責任になります。
    ですが、近所のスポーツバイクショップで普通に【STI×ショートVブレーキ】仕様のシクロクロス車が売っていました。
    そこのオーナーに聞いてみた所「互換は謳われてないけど問題なくいける」と仰ってました。)

    ですので、試走で不具合を感じたらすぐブレーキ交換するつもりですが、タッチ的にノーマルVの方がガツンと効いて好みなので、あえてこの組合わせを、まずテストしてみようと考えています。

    ロードバイクを手に入れたこのタイミングでとうとう、自分の中では魔改造の一つの極致と考えていたドロップ化に手を出しました^^;
    色々思惑や思想があっての上なのですが、それは長くなるのでおいおい記事にしていきたいと思います。

    なお、今朝の試走の結果は上々でした(*´∀`)

    もう少し煮詰めたらアップダウンや峠でのテストもしたいと思います(*´∀`)





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    ジテツウ途中に葡萄をつまみ食い

    • 2016.04.11 Monday
    • 12:08
    先週土曜のジテツウ往路の途中で葡萄坂を登ってみました。
    おーちゃんです。

    土曜は仕事後飲み会だった為、往路はジテツウ、復路は電車、翌日車で自転車回収、というプランでした。
    そこでふと思いついた事がありました。

    以前、ジテツウの荷物を乗せたR3で十三峠を登った所、3回足着きをしてしまいました。
    いつかはリベンジしたいと、だいぶ登坂の練習もするようになりました。
    ですのでこの日、自分が成長できているか試してみたい・・・と思いましたw

    ただ、いきなり十三峠(しかも仕事前)はちょっと不安が・・・
    と言う事で、自分の中の妥協点として葡萄坂を試してみる事にw


    位置的にもジテツウルートからちょっと寄り道という感じのいい場所ですw


    桜も咲いているし、初めての明るい中での葡萄坂登坂だったので景色が良かったです。
    ・・・が登坂中はキツすぎて景色を楽しむ余裕はありませんでしたorz
    (写真は下りの際に撮影^^;)


    ヘロッヘロになりながら、なんとか足着きなしで登頂成功>w<
    一応、成長はできてるかな?と感じられました。

    ですが、この登坂だけで消耗しすぎなので、まだまだ修行が足りないなと感じました(´・ω・)

    あと、通勤荷物積載時のR3はリア(荷物)が重いので、バランスが悪いです。
    なので、ダウンヒル(特につづら折れ)ではバイクを傾けるとリアが引張られて超怖かったです^^;
    思いっきり低速安全運転でゆるゆると下りましたが、一点、R3はVブレーキ仕様なので制動力が強く、この点だけは頼もしかったです^^;


    そして、また後日記事にしますが、R3のこの姿はいったん終了となりました。
    土曜の就業後〜飲み会までの時間と今朝のモーニングライドの時間を使ってR3を改造し、生まれ変わりましたw
    今回の改造は「乗りやすくなるのか逆なのか?それを試したい!」というコンセプトなので、乗ってみないと成否がわかりませんw

    明日の試走が楽しみです>w<





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